ຂ່າວ

ເມື່ອເວົ້າເຖິງການຂາດກະດານເຮັດດ້ວຍກະດານຕິດຂັດ, ຫລາຍໆຄົນຄົງຈະຄິດເຖິງກະດານຫ້ອຍທີ່ເຮັດດ້ວຍໄຟຟ້າ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ປະກົດການນີ້ບໍ່ຄືກັນກັບການປີ້ນກັບກັນ. ຂໍແນະ ນຳ ໃຫ້ ດຳ ເນີນການສືບສວນຈາກຫລາຍໆດ້ານເຊັ່ນ: ວັດຖຸດິບ, ເຄື່ອງຈັກກະເບື້ອງດຽວ, ເຄື່ອງບິນ, ເຄື່ອງບິນ, ສາຍພານ, ສາຍພານຄວາມກົດດັນ, ແລະສ່ວນດ້ານຫລັງຂອງສາຍກະເບື້ອງເພື່ອວິເຄາະເຫດຜົນແລະແກ້ໄຂ.

(1) ວັດຖຸດິບ

ກະດາດແຂວນທີ່ໃຊ້ແລ້ວຕ້ອງມີມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ສຳ ລັບກະດາດຊາຍເຈ້ຍຂະ ໜາດ 105 ກຼາມ, ຜູ້ຜະລິດເຈ້ຍພື້ນຖານຕ້ອງໄດ້ມາດຕະຖານລະດັບຊາດ B-level. ຄວາມກົດດັນຂອງວົງແຫວນຂອງເຈ້ຍໃນລະດັບ C ແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ, ແລະມັນກໍ່ງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມໂລຫະເຊື່ອມ.

ວຽກງານຄວບຄຸມຄຸນະພາບຂອງແຕ່ລະໂຮງງານຜະລິດກ່ອງຕ້ອງມີຢູ່. ບໍລິສັດຕັ້ງມາດຕະຖານວິສາຫະກິດກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ສະ ໜອງ ຕ້ອງເຮັດຕາມມາດຕະຖານ.

(2) ເຄື່ອງຈັກກະເບື້ອງດຽວ

1) ອຸນຫະພູມ.

ອຸນຫະພູມຂອງຈັກຜະລີດລົດຍົນແມ່ນພຽງພໍບໍ? ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມຂອງ rod corrugated ແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ, ລະດັບຄວາມສູງຂອງ corrugation ໄດ້ເຮັດແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ບໍລິສັດທີ່ມີການຄຸ້ມຄອງທີ່ດີຈະສົ່ງຄົນໄປກວດອຸນຫະພູມຂອງສາຍສະພາແຫ່ງທັງ ໝົດ (ຂໍແນະ ນຳ ໃຫ້ຜູ້ຮັບຜິດຊອບຫມໍ້ຫຸງຕົ້ມເຮັດວຽກນີ້). ເມື່ອພົບບັນຫາອຸນຫະພູມ, ຜູ້ຄວບຄຸມຮັບຜິດຊອບແລະນາຍເຮືອຂອງເຄື່ອງໄດ້ຖືກແຈ້ງເຕືອນໃຫ້ທັນເວລາ, ກົນຈັກໄດ້ຖືກແຈ້ງເຕືອນໃຫ້ຈັດການກັບມັນ, ແລະກະບອກສູບທັງ ໝົດ preheating ໄດ້ຖືກກວດກາແລະປັບປຸງທຸກໆເດືອນ.

2) ຝຸ່ນໃນພື້ນຜິວຂອງມ້ວນລວດລາຍ.

ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນແຕ່ລະມື້, ເຄື່ອງລວດລາຍທີ່ຖືກຕົກແຕ່ງແມ່ນ preheated ແລະຖູດ້ວຍນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກເບົາເພື່ອ ທຳ ຄວາມສະອາດຝາອັດປາກມົດລູກແລະຖັງຂີ້ເຫຍື່ອໃສ່ເຄື່ອງລີດ.

3) ການດັດປັບຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງມ້ວນແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍໃນການຜະລິດ.

ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນແລະແຜ່ນລວດລາຍໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເມື່ອທໍ່ລວດລາຍຖືກ preheated ປະມານ 30 ນາທີເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງແຜ່ນເຫຼັກທີ່ມີຄວາມຍືດຍຸ່ນສູງສຸດ. ຄວາມ ໜາ ຂອງເຈ້ຍແຜ່ນ ໜຶ່ງ ທີ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ຕໍ່າທີ່ສຸດໃນບໍລິສັດແມ່ນໃຊ້ເປັນຊ່ອງຫວ່າງ. ມັນຕ້ອງມີການກວດສອບທຸກໆມື້ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ.

ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງມ້ວນແລະເຄື່ອງກົດແຮງດັນແມ່ນຖືກ ກຳ ນົດໂດຍທົ່ວໄປຕາມສະຖານະການການຜະລິດ, ແລະຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມ ເໝາະ ສົມ.

ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ roller corrugating ເທິງແລະ roller corrugating ຕ່ໍາແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. ຖ້າມັນບໍ່ຖືກປັບຕົວໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ຮູບຊົງຂອງການເຊື່ອມສານທີ່ຜະລິດຈະບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ເຊິ່ງສ່ວນຫຼາຍຈະເປັນສາເຫດຂອງຄວາມ ໜາ ບໍ່ພຽງພໍ.

4) ລະດັບຂອງການສວມໃສ່ຂອງລວດລາຍທີ່ຕິດກັນ.

ກວດເບິ່ງສະຖານະພາບການຜະລິດຂອງມ້ວນລວດລາຍໃນເວລາໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ວ່າຈະມີຄວາມ ຈຳ ເປັນທີ່ຈະທົດແທນມັນ. ແນະ ນຳ ໃຫ້ໃຊ້ເຕົາລີດທີ່ເຮັດດ້ວຍຢາງລົດ, ເພາະວ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງມັນສູງສາມາດຫຼຸດຕົ້ນທຶນການຜະລິດໄດ້. ໃນກໍລະນີຂອງການ ດຳ ເນີນງານທີ່ ໝັ້ນ ຄົງ, ຄາດວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈະຖືກເກັບຄືນພາຍໃນ 6-8 ເດືອນ.

(3) ຂ້າມກະດານເຈ້ຍ

ຢ່າສະສົມເຈ້ຍແຜ່ນພຽງກະເບື້ອງດຽວຫຼາຍເກີນໄປໃນກະແສການບິນ. ຖ້າຄວາມເຄັ່ງຕຶງມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ເກີນໄປ, ກະດາດກະດາດດ່ຽວຈະຖືກຫ້ອຍລົງແລະກະດານຈະບໍ່ ໜາ ພໍ. ແນະ ນຳ ໃຫ້ຕິດຕັ້ງລະບົບການຄຸ້ມຄອງການຜະລິດທີ່ໃຊ້ຄອມພິວເຕີ້, ເຊິ່ງສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຫດການດັ່ງກ່າວເກີດຂື້ນຢ່າງມີປະສິດຕິພາບ, ແຕ່ດຽວນີ້ຜູ້ຜະລິດພາຍໃນປະເທດມີພວກມັນແລ້ວ, ແຕ່ພວກເຂົາຈະບໍ່ໃຊ້ມັນ, ເຊິ່ງມັນເປັນສິ່ງເສດເຫຼືອ.

ໃນເວລາທີ່ເລືອກຜູ້ຜະລິດຕິດຕັ້ງເຮືອບິນເຈ້ຍ, ຄວນພິຈາລະນາຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຫລີກລ້ຽງການຜະລິດທີ່ຖືກຜົນກະທົບຈາກການໄດ້ຮັບສານອາກາດຂອງເຮືອບິນ. ຖ້າການບໍລິໂພກທາງອາກາດຂອງເຮືອບິນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ເກີນໄປ, ມັນກໍ່ງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການຕົກຂອງພັງທະລາຍ. ເອົາໃຈໃສ່ກັບການ ໝູນ ວຽນຂອງແຕ່ລະແກນ, ແລະກວດກາຄວາມສອດຄ່ອງຂອງແຕ່ລະແກນເລື້ອຍໆແລະເອົາໃຈໃສ່ຕະຫຼອດເວລາ.

(4) ເຄື່ອງປ້ອນ

1) ເຄື່ອງພິມທີ່ກົດໃສ່ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນແມ່ນຍັງຕໍ່າເກີນໄປ, ແລະຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງກົດທີ່ຕ້ອງກົດຈະຕ້ອງປັບ, ໂດຍທົ່ວໄປຫຼຸດລົງ 2-3 ມມ.

2) ເອົາໃຈໃສ່ກັບການແລ່ນທາງຂວາງແລະແກນຂອງເຄື່ອງກົດດັນ, ແລະມັນບໍ່ສາມາດເປັນຮູບສ້ວຍ.

3) ມີຄວາມຮູ້ຫຼາຍໃນການເລືອກແຖບ ສຳ ພັດ. ດຽວນີ້ມີໂຮງງານນັບມື້ນັບຫລາຍທີ່ ກຳ ລັງເລືອກທີ່ຈະໃຊ້ສາຍຄວາມດັນຕິດຕໍ່ໃນຂະນະທີ່ຂີ່ລວດລາຍ (ເຄື່ອງກົດປຸ່ມ). ນີ້ແມ່ນການປະດິດສ້າງ ໃໝ່ ແຕ່ມັນຍັງມີຫລາຍສະຖານະການທີ່ຜູ້ປະກອບການຕ້ອງປັບຄວາມກົດດັນ.

4) ປະລິມານການ ນຳ ້ມັນບໍ່ຄວນຈະໃຫຍ່ເກີນໄປ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີດການເສື່ອມສະພາບຂອງ Lengfeng. ມັນບໍ່ແມ່ນວ່າປະລິມານກາວທີ່ໃຫຍ່ກ່ວານັ້ນ, ມັນຈະ ເໝາະ ສົມກ່ວາເກົ່າ, ພວກເຮົາຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບສູດປະສົມແລະຂະບວນການຜະລິດ.

(5) ສາຍແອວກະປvasອງ

ສາຍແອວກະປvasອງຄວນ ທຳ ຄວາມສະອາດເປັນປະ ຈຳ ມື້ລະເທື່ອ, ແລະຄວນໃສ່ສາຍແອວຂອງຜ້າຫົມໃຫ້ສະອາດທຸກໆອາທິດ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວສາຍແອວກະປvasອງຖືກແຊ່ນ້ ຳ ໃນໄລຍະເວລາໃດ ໜຶ່ງ, ແລະຫລັງຈາກມັນອ່ອນລົງ, ມັນກໍ່ຖືກເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍແປງລວດ. ຢ່າພະຍາຍາມປະຫຍັດເວລາໃດ ໜຶ່ງ ແລະເຮັດໃຫ້ເວລາສູນເສຍເວລາຫຼາຍຂື້ນເມື່ອການສະສົມໄປຮອດລະດັບໃດ ໜຶ່ງ.

ເພື່ອຜະລິດຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ສາຍແອວກະປareອງແມ່ນມີຄວາມ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີອາກາດດີ. ຫລັງຈາກຮອດເວລາທີ່ແນ່ນອນ, ມັນຕ້ອງຖືກທົດແທນ. ຢ່າເຮັດໃຫ້ກະດານ cardboard ຖືກ ທຳ ລາຍຍ້ອນການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຊົ່ວຄາວ, ແລະຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຫຼາຍກ່ວາການສູນເສຍ.

(6) ເຄື່ອງກົດຄວາມກົດດັນ

1) ຈຳ ນວນເຄື່ອງກົດດັນທີ່ມີຄວາມ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ ນຳ ໃຊ້. ໃນລະດູການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຈຳ ນວນເຄື່ອງຈັກແຮງດັນທີ່ຖືກ ນຳ ໃຊ້ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ແລະຄວນປັບຕົວໃຫ້ທັນເວລາຕາມສະພາບຕົວຈິງ.

2) ທິດທາງທີ່ເປັນແຮງດັນແລະແກນຂອງແກນກົດດັນແຕ່ລະອັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມພາຍໃນ 2 filaments, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກແຮງດັນທີ່ມີຮູບຊົງເປັນຮູບໄຂ່ຈະທັບຊ້ອນກັບການເຊື່ອມໂລຫະ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມ ໜາ ບໍ່ພຽງພໍ.

3) ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງກົດດັນແລະແຜ່ນຮ້ອນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບ, ເຮັດໃຫ້ຫ້ອງມີການດັດປັບທີ່ດີ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປ່ຽນໄດ້ຕາມຮູບຊົງ (ຄວາມສູງ) ຂອງການຂຸ່ຍ.

4) ແນະ ນຳ ໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດເຂັນໃຊ້ແຜ່ນກົດຮ້ອນແທນເຄື່ອງລີດແຮງດັນ, ແນ່ນອນວ່າການສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລະດັບການ ດຳ ເນີນງານຂອງພະນັກງານຕ້ອງບັນລຸລະດັບການ ນຳ ໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການໂດຍອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດ.

(7) ສ່ວນດ້ານຫລັງຂອງເສັ້ນທາງກະເບື້ອງ

ທາງເຂົ້າແລະທາງອອກຂອງມີດຕັດຂ້າມຕ້ອງໄດ້ໃຊ້ອຸປະກອນແສງແດດທີ່ ເໝາະ ສົມ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນຢູ່ທີ່ 55 ອົງສາເຖິງ 60 ອົງສາກັບເຄື່ອງທົດສອບຄວາມແຂງຂອງ Shore ເພື່ອຫລີກລ້ຽງການຕີກະດານ.


ເວລາໄປສະນີ: Mar-10-2021